陇海—兰新—北疆铁路沿线城市紧凑度及其影响因素研究

被引：13

作者：

白永平 ^{[1
]}

狄保忻 ^{[1
]}

王鹏龙 ^{[2
]}

黄永斌 ^{[1
]}

机构：

[1] 西北师范大学地理与环境科学学院

[2] 不详

来源：

经济地理 | 2012年 / 32卷 / 07期

基金：

高等学校博士学科点专项科研基金;

关键词：

紧凑城市; 城市紧凑度; 影响因素; 陇海—兰新—北疆铁路沿线城市;

D O I：

10.15957/j.cnki.jjdl.2012.07.007

中图分类号：

TU981 [规划理论与方法];

学科分类号：

摘要：

根据紧凑城市的核心内涵,从空间紧凑、结构良好、效率较高三个维度构建了城市紧凑度测度指标体系,运用主成分分析计算了2009年陇海—兰新—北疆铁路沿线40个城市紧凑度的综合得分,并将其划分为紧凑、较紧凑、一般紧凑和不紧凑四种类型。除个别城市外,从总体上来看,沿线城市紧凑度水平按照特大城市、大城市、中等城市、小城市的顺序呈现依次降低的变化规律。通过多元线性逐步回归分析了城市紧凑度的主要影响因素,结果表明目前影响沿线城市紧凑度的主要因素首先是经济增长弹性,其次是人口密度、基础设施建设和城市形态紧凑度等;对于不同规模的城市,城市紧凑度的主要影响因素亦有差异。

引用

页码：37 / 42+49 +49

页数：7

共 14 条

[1] 中国城市化发展的紧凑度评价分析 [J].

马丽 ;

金凤君 .

地理科学进展, 2011, 30 (08) :1014-1020

[2] 城市紧凑度影响能源消耗的理论机制及实证分析 [J].

程开明 .

经济地理, 2011, 31 (07) :1107-1112

[3] 紧凑城市综合测度体系的构建 [J].

张冷伟 ;

闫水玉 .

室内设计, 2011, 26 (01) :10-13+54

[4] 中国城市群紧凑度的综合测度分析 [J].

方创琳 ;

祁巍锋 ;

宋吉涛 .

地理学报, 2008, (10) :1011-1021

[5] 紧凑还是分散?——对中国城市在加速城市化进程中发展方向的思考 [J].

陈海燕 ;

贾倍思 .

城市规划, 2006, (05) :61-69

[6] 中国城市形状的时空变化 [J].

王新生 ;

刘纪远 ;

庄大方 ;

姜友华 ;

张红 ;

余瑞林 .

资源科学, 2005, (03) :20-25

[7]

A global comparative analysis of urban form: Applying spatial metrics and remote sensing[J] . Jingnan Huang,X.X. Lu,Jefferey M. Sellers.Landscape and Urban Planning . 2007 (4)

[8] Does the compact-city paradigm foster sustainability? An empirical study in Taiwan [J].

Lin, Jen-Jia ;

Yang, An-Tsei .

ENVIRONMENT AND PLANNING B-PLANNING & DESIGN, 2006, 33 (03) :365-380

[9] Measuring urban compactness in UK towns and cities [J].

Burton, E .

ENVIRONMENT AND PLANNING B-PLANNING & DESIGN, 2002, 29 (02) :219-250

[10]

Patterns of automobile dependence in cities: an international overview of key physical and economic dimensions with some implications for urban policy[J] . Jeffrey R Kenworthy,Felix B Laube.Transportation Research Part A . 1999 (7)

← 1 2 →