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- [1] 基于SBM-Undesirable模型的1997-2010年中国公路运输效率评价[J]. 地理科学进展, 2013, 32 (11) : 1602 - 1611杨良杰吴威苏勤蒋晓威卫云龙
中国区域综合运输效率的测度及其时空演化
被引：25
作者：
李涛
[1
]
曹小曙
[2
,3
,4
]
杨文越
[2
]
黄晓燕
[4
]
机构：
[1] 广东财经大学地理与旅游学院
[2] 中山大学城市与区域研究中心
[3] 陕西师范大学交通地理与空间规划研究所
[4] 不详
来源：
关键词：
综合运输效率;
技术效率;
规模效率;
数据包络分析法;
中国;
D O I：
10.13249/j.cnki.sgs.2015.02.006
中图分类号：
F512 [中国];
学科分类号：
摘要：
以中国31个省(市、自治区)为研究单元,采用DEA模型对19882011年中国省域综合运输效率时空演化特征进行了分析,结果发现:中国省域综合运输效率总体水平较低,呈现出东部高而中西部低的空间格局;从分解效率来看,中国省域综合运输技术效率水平较低,规模效率普遍较高,技术效率是影响综合运输效率时空格局变化的主要因素。3/4省份完成了由规模收益递增阶段向规模收益递减阶段的过渡,运输资源要素的投入冗余阻碍了综合运输效率水平提高,调控和优化现有运输资源结构,提高技术效率成为提高综合运输效率的主要途径。
引用
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页数：8
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