一种磨损故障融合诊断新方法及其应用

提出一种基于D-S证据理论的磨损故障融合诊断新方法。该方法设定磨损故障为双重假设问题,首先利用油样检测的界限值,通过引入模糊集合思想,设计了"油样检测结果异常"的隶属度函数,并以此获取各证据的可信度;其次,建立"故障"与"油样检测参数异常"之间的规则,利用规则可信度和证据可信度的乘积得到规则综合置信度,并以此作为D-S证据理论中各证据对结果的支持程度;最后,以航空发动机滑油光谱监控和自动磨粒检测的融合诊断为例,以"滚动轴承疲劳磨损"为诊断对象,进行了实际诊断案例分析。