电动汽车公共应急充电站选址规划模型

被引：34

作者：

蔡子龙 ^{[1
]}

王品 ^{[2
]}

宋建 ^{[1
]}

杨博 ^{[1
]}

机构：

[1] 昆明理工大学电力工程学院

[2] 昆明供电局电力调度控制中心

来源：

电力系统保护与控制 | 2020年 / 48卷 / 16期

关键词：

电动汽车; 公共充电站; 应急充电; AHP; 目标规划法;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.8 [路侧服务设施];

学科分类号：

082305 [交通基础设施工程];

摘要：

合理布局电动汽车公共应急充电站可促进电动汽车产业的发展。应急充电站选址决策既涉及到定性因素,又涉及到定量因素,是一个复杂的决策问题。首先确定应急充电站的选址目标和影响因素,建立了基于层次分析法的应急充电站选址模型。其次将层次分析法和目标规划法结合在一起,建立基于层次分析法和目标规划法的应急充电站选址模型。将这两种方法应用于某地区的应急充电站选址决策,结果表明,由于考虑了资源约束的限制,采用层次分析法-目标规划法选址模型的决策结果更合理。

引用

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页数：7

共 22 条

[1]

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