基于电力供应链模型的电动汽车最优分时电价研究

被引：3

作者：

孙杰 ^{[1
]}

焦系泽 ^{[2
]}

李扬 ^{[2
]}

刘顺桂 ^{[1
]}

机构：

[1] 深圳供电局有限公司

[2] 东南大学电气工程学院

来源：

电网与清洁能源 | 2016年 / 32卷 / 03期

关键词：

电动汽车; 电力供应链; 分时电价; 消费者心理学; V2G;

D O I：

暂无

中图分类号：

F426.61 []; F274 [企业供销管理];

学科分类号：

1201 ;

摘要：

基于电力供应链的研究,针对电动汽车负荷,综合考虑分时电价和V2G技术,建立了以电力供应链生命周期成本最小为目标,以满足系统运行、发电机组运行和电动汽车运行等为约束条件的优化模型。根据消费者心理学原理制定分时电价引导车主进行有序充电,同时利用V2G技术降低电网的调峰需求。通过4种场景的算例对比验证,表明该模型求解得到的分时电价和V2G方案可以有效降低电力供应链的生命周期成本,提高电网运行的经济性与安全性。

引用

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页码：134 / 139+148 +148

页数：7

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