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飞机制造协调准确度与容差分配[M]. 航空工业出版社 , 程宝蕖编著, 1987
基于定位器的飞机大部件调姿系统静刚度
被引：6
作者：
郭志敏
蒋君侠
柯映林
机构：
[1] 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室
来源：
关键词：
三坐标定位器;
飞机大部件;
静刚度;
单向静刚度;
精加工;
姿态保持;
D O I：
暂无
中图分类号：
V214 [航空器结构力学];
学科分类号：
08 ;
0825 ;
摘要：
针对飞机数字化装配系统应具有良好姿态保持特性的要求,以典型的基于4个三坐标定位器支撑的飞机大部件位姿调整系统为研究对象,分析大部件在外力作用下,力与位姿变化之间的关系,建立系统的静刚度和单向刚度模型,有利于分析和评价系统的姿态保持特性.分析静刚度对系统精加工误差的影响,并得出系统设计过程中在考虑刚度要求时需要遵循的原则.采用有限元软件对模拟机身样件处于目标位姿时系统的静刚度进行计算,并与解析模型计算结果进行对比分析.结果表明,有限元法与解析法计算得到的系统静刚度基本相同,从而验证了解析模型的正确性.
引用
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页码：2077 / 2082
页数：6
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