基于多信息融合的城市轨道交通车站安全预警研究附视频

被引：6

作者：

李俊辉 ^{[1
]}

黎新华 ^{[1
]}

谢小星 ^{[2
]}

机构：

[1] 广东交通职业技术学院轨道交通学院

[2] 广州地铁集团有限公司运营事业总部

来源：

城市轨道交通研究 | 2015年 / 12期

关键词：

城市轨道交通; 车站; 安全预警; 多信息融合;

D O I：

10.16037/j.1007-869x.2015.12.014

中图分类号：

U298 [安全技术];

学科分类号：

082303 ;

摘要：

为提高城市轨道交通车站安全应急水平,利用D-S证据理论在不确定信息融合方面的优势,以及信息熵理论在指标权重确定方面的客观性优势,提出了城市轨道交通车站安全预警多信息融合的方法。通过构建城市轨道交通车站安全预警指标体系及其阈值,将D-S证据理轮和信息熵有效结合,实现对城市轨道交通车站安全状况进行预警分析。结果表明,该方法能正确客观反映城市轨道交通车站的安全程度,实现动态预警。

引用

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页数：5

共 14 条

[1] 城市轨道交通设施设备故障综合评估预警方法 [J].