基于功能共振事故模型的航空事故分析

被引：17

作者：

甘旭升 ^{[1
]}

崔浩林 ^{[2
]}

吴亚荣 ^{[2
]}

机构：

[1] 西京学院基础部

[2] 空军工程大学空管领航学院

来源：

中国安全科学学报 | 2013年 / 23卷 / 07期

关键词：

功能共振; 功能模块; 航空事故; 事故分析方法; 共同性能条件;

D O I：

10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2013.07.014

中图分类号：

V328.2 [飞行事故调查和原因分析];

学科分类号：

摘要：

航空事故大多是由诸多诱发因素紧密耦合、复杂交互导致的结果,为克服传统事故分析方法仅能处理单纯组件失效诱发的事故或相对简单的系统的不足,提出一种基于功能共振事故模型的航空事故分析方法。利用该方法,对美国5191航班冲出跑道事故进行系统分析。识别功能模块,评价功能性能变化,确定功能共振,并制定性能变化的防控屏障。结果表明:用该方法不仅能识别出导致事故的功能共振及其影响因素,解释事故发生的原因和过程,而且能够提出降低事故风险的防控措施。

引用

页码：67 / 72

页数：6

共 5 条

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