双车道公路弯道行车轨迹特性研究

被引：19

作者：

林雨 ^{[1
]}

牛建峰 ^{[2
]}

徐颖 ^{[1
]}

机构：

[1] 安徽理工大学土木建筑学院

[2] 同济大学交通运输工程学院

来源：

公路交通科技 | 2011年 / 28卷 / 03期

关键词：

交通工程; 车辆行驶轨迹; 双车道公路; 几何设计; 平面线形;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491 [交通工程与交通管理];

学科分类号：

摘要：

采用VTR摄像机记录车辆通过观测断面处的侧向位置,应用Virtualdub视频分析软件判读车辆外侧前轮至道路中心线的距离。选取典型双车道公路上8处曲线为试验段,根据试验数据的统计分析结果,得到以下主要研究结论:车辆在进入曲线段时,行驶轨迹存在着朝曲线内侧偏移的运动趋势;在出曲线段时,车辆行驶轨迹趋向朝曲线外侧偏移;平曲线半径大小对车辆行驶轨迹特性有显著的影响,平曲线半径越大,行车轨迹侧向偏移量越小,反之则越大;总体上看,平曲线转角变化越缓和,曲率变化率越小,行车轨迹侧向偏移量越小,曲率变化率与曲线段的行车轨迹最大侧向偏移量呈显著的线性正相关关系。

引用

页码：113 / 117

页数：5

共 9 条

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