大型渡槽结构动力学研究进展

被引：14

作者：

张多新 ^{[1
,2
]}

王清云 ^{[1
]}

白新理 ^{[1
]}

机构：

[1] 华北水利水电学院

[2] 同济大学土木工程学院

来源：

自然灾害学报 | 2011年 / 20卷 / 04期

关键词：

渡槽; 结构动力学; 流固耦合; 抗震; 减隔震; 抗风; 研究进展;

D O I：

10.13577/j.jnd.2011.0404

中图分类号：

TV672.3 []; TV135 [工程水力学（水工建筑水力学）];

学科分类号：

081504 ; 0801 ; 080103 ; 080104 ; 081502 ;

摘要：

大型渡槽是灌区生命线工程中的关键性建筑物,其在地震及风载作用下的安全性已是渡槽建设的"瓶劲",也是国内外研究的热点。渡槽结构的抗震、减震和抗风技术的核心是渡槽结构动力学的问题,而渡槽结构动力学系属流固耦合(FSI)系统的动力学范畴。在已有研究的基础上,首先对渡槽结构FSI系统模型的研究进行了总结和评述;然后简述了渡槽结构动力特性和响应的求解技术以及抗震、隔震、减震与抗风技术的研究概况;最后总结了渡槽结构动力学的研究进展,提出了该学科进一步研究的内容和方法。

引用

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页数：9

共 54 条

[1] 梁式渡槽“拟三维”流固耦合模型的纵向地震模拟效果分析(英文) [J].