基于电路理论的南京城市绿色基础设施格局优化

被引：83

作者：

刘佳 ^{[1
]}

尹海伟 ^{[1
]}

孔繁花 ^{[2
]}

李沐寒 ^{[1
]}

机构：

[1] 南京大学建筑与城市规划学院

[2] 南京大学国际地球系统科学研究所

来源：

生态学报 | 2018年 / 38卷 / 12期

关键词：

绿色基础设施; 景观连通性; 电路理论; 障碍点识别;

D O I：

暂无

中图分类号：

TU985.12 [城乡各类型绿化地规划];

学科分类号：

081303 ; 1204 ;

摘要：

城市绿色基础设施的连通性与格局优化能显著提升城市的生物多样性和可持续发展能力,对维持城市生态系统的健康与稳定具有重要意义。基于电路理论构建了南京市主城区绿色基础设施景观格局,根据电流密度分析斑块、廊道重要性,并借助移动窗口搜索法识别障碍点,提出南京市景观格局优化策略。研究结果表明:(1)南京主城区景观破碎化程度较高,40%的生境斑块(约为28.18 km2)对连通性的贡献较低,南部重要廊道的数量最多,局部簇团成网,网络结构较为复杂,其次为中部,且河流廊道(秦淮河)是其主要廊道类型,北部廊道数量最少,斑块多呈孤岛分布;(2)研究区共有155处障碍点,其中84.5%面积小于5hm2,可见主城区景观连通性仍有较大的提升空间。研究丰富了城市绿色基础设施景观格局的构建方法,对南京主城区绿色基础设施的连通性与格局优化具有一定的实践指导意义与参考价值。

引用

页码：4363 / 4372

页数：10

共 31 条

[1] 基于电路理论的滇金丝猴生境景观连通性分析 [J].