基于风洞试验的高速远程滑坡气垫效应再研究

被引：1

作者：

张维 ^{[1
]}

殷跃平 ^{[2
]}

邢爱国 ^{[1
]}

机构：

[1] 上海交通大学土木工程系

[2] 中国地质环境监测院

来源：

水文地质工程地质 | 2016年 / 43卷 / 05期

关键词：

高速滑坡; 气垫效应; 风洞试验; 地面效应; 沟谷地形;

D O I：

10.16030/j.cnki.issn.1000-3665.2016.05.16

中图分类号：

P642.22 [滑坡];

学科分类号：

0837 ;

摘要：

为了研究抛射型高速远程滑体的运动规律,在低速风洞进行了滑体模型风洞试验。试验模拟了不同离地高度、运动速度、地形和气垫效应情况下,滑体凌空飞行的气动特性,测定了滑体飞行的空气动力学参数。试验结果表明:滑体运动速度的增大将导致升力系数减小,尤其是在飞行速度较小时;模型离地越近升力系数越大,地面效应越明显;沟谷地形的地面效应较平坦地形更为明显;在气垫效应和沟谷地形耦合作用下,升力系数显著增大且主要来自气垫效应。

引用

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页数：6

共 12 条

[1]

大型高速岩质滑坡流体化理论研究.[D].刘涌江.西南交通大学.2002, 01

[2]

地震触发高速远程滑坡气垫效应的研究.[D].周鑫.上海交通大学.2010, 11

[3] 高速远程滑坡裹气流态化模型试验研究 [J].