运行列车引起的周围地面振动规律研究

被引：36

作者：

陈建国 ^{[1
,2
]}

夏禾 ^{[1
]}

陈树礼 ^{[2
]}

苏木标 ^{[2
]}

机构：

[1] 北京交通大学土木建筑学院

[2] 石家庄铁道学院土木分院

来源：

工程力学 | 2010年 / 27卷 / 01期

基金：

国家自然科学基金重点项目; 北京市自然科学基金;

关键词：

列车; 速度; 地面振动; 频率; 试验;

D O I：

暂无

中图分类号：

U211.3 [线路振动];

学科分类号：

摘要：

在京广铁路线附近进行了现场试验,测试分析了速度在21km/h―128km/h范围内运行列车引起的地面振动。结果表明:运行列车引起的地面振动的频率集中在10Hz―100Hz,车速对地面水平向振动的频率有一定影响;地面振动随至振源距离的增大呈波动性衰减;货物列车引起的地面加速度振级在各个方向上均明显大于旅客列车,其差值一般在10dB左右;列车引起的地面竖向振动大于两个方向的水平向振动,竖向振级为60dB―110dB;垂直线路的水平向振级为50dB―95dB;平行线路的水平向振级为55dB―80dB;线路附近的地面振动超过了我国关于环境振动规范的规定,说明运行列车引起的环境振动问题应当引起重视。

引用

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页数：6

共 7 条

[1] 秦-沈铁路列车运行引起的地面振动实测与分析 [J].