一种新型车用开关磁阻起动/发电一体机系统

被引：25

作者：

赵德安 ^{[1
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刘东 ^{[1
]}

茅靖峰 ^{[1
]}

全力 ^{[1
]}

刘迪吉 ^{[2
]}

机构：

[1] 江苏大学电气信息工程学院

[2] 南京航空航天大学自动化学院

来源：

江苏大学学报(自然科学版) | 2006年 / 01期

关键词：

混合动力电动汽车; 开关磁阻电机; 起动机; 发电机; 数字信号处理器; 复杂可编程逻辑器件;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM352 [磁阻电机];

学科分类号：

080802 [电力系统及其自动化];

摘要：

介绍了一种新型的汽车用开关磁阻电机起动/发电一体化系统,该系统可取代传统汽车中的分体式起动机和发电机.介绍了开关磁阻电机工作在各种状态的原理,以及相应的控制算法.采用一台1 kW 6/4结构开关磁阻电机作为试验样机,以TMS320F240型DSP和EPM7128S型CPLD构成数字控制器,可实现汽车的起动、发电等功能一体化.在控制策略上,起动时以获得足够大的电磁转矩为优化目标,发电时则根据蓄电池的荷电情况自动选择恒流充电、恒压充电和浮充电.对系统进行了计算机仿真和试验研究,结果验证了硬件设计和控制策略的可行性和有效性.

引用

页码：59 / 62

页数：4

共 4 条

[1]

基于DSP的车用开关磁阻发电机的角度位置控制 [J].