中国客运交通的碳排放地理特征与展望

被引：24

作者：

李琳娜

Becky P.Y.Loo

机构：

[1] 香港大学地理系

来源：

地理研究 | 2016年 / 35卷 / 07期

关键词：

客运交通; 碳排放; 地理特征; 中国; 一带一路;

D O I：

暂无

中图分类号：

F512 [中国]; X73 [交通运输业废物处理与综合利用];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ; 083002 ;

摘要：

围绕全国、省市和"一带一路"三个空间层面,对1990-2012年中国客运交通的碳排放进行了估算和分析。研究表明:1在全国层面上,公路是碳排放总量最大的运输方式,其次是航空,而铁路和水运的碳排放较低且保持稳定;2在省市层面上,交通碳排放呈现出从东部向中、西部递减的趋势,并且空间分布越来越集中在东部省份;3"一带一路"的主要城市中,"丝绸之路经济带"(简称"一带")的沿线城市表现出较低的交通碳排放,而"21世纪海上丝绸之路"(简称"一路")沿线的港口城市的交通碳排放较高,而且都以公路碳排放为主。未来在满足和控制交通需求的同时,有必要发展以铁路和公共交通为主的低碳交通模式,替代目前以公路为主的交通模式。

引用

页码：1230 / 1242

页数：13

共 24 条

[1] 广州市社区出行低碳指数格局及其影响因素的空间异质性 [J].