限行政策是否改善了北京市的空气质量?

被引：84

作者：

曹静

王鑫

钟笑寒

机构：

[1] 清华大学经济管理学院

来源：

经济学(季刊) | 2014年 / 13卷 / 03期

关键词：

限行政策; 空气质量; 断点回归;

D O I：

10.13821/j.cnki.ceq.2014.03.001

中图分类号：

X321 [区域环境规划与管理]; D631.5 [交通管理];

学科分类号：

083305 ; 1204 ; 0838 ;

摘要：

本文考察了北京在2008年奥运会之后采取的限行政策对空气污染指数(API)、可吸入颗粒物(PM10)、二氧化氮(NO2)和二氧化硫(SO2)等空气质量指标的影响,虽然传统的OLS回归显示限行政策有很强的效果,当采用断点回归的方法解决其内生性问题后,限行政策尤其是"尾号限行"对空气质量的影响甚微。基于限行导致购车行为改变假设的成本—收益分析,初步估计限行给驾车出行者带来的年成本约为北京市人均GDP的3%,年总成本约为当年GDP总量的0.3%。

引用

页码：1091 / 1126

页数：36

共 12 条

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