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- [1] 大跨度钢桁架拱桥关键问题研究.[D].孙海涛.同济大学.2007, 06
- [9] 特大跨径钢桁架拱桥设计技术.[M].王福敏; 等著.重庆大学出版社.2010,
珠海横琴二桥钢桁拱梁合龙技术
被引：10
作者：
田唯
刘丹
谭浩明
机构：
[1] 中交第二航务工程局有限公司
来源：
关键词：
系杆拱桥;
钢桁拱梁;
合龙;
扣背索一次性张拉;
敏感性分析;
抗倾覆稳定性;
无临时系杆;
施工技术;
D O I：
暂无
中图分类号：
U445.4 [施工技术];
学科分类号：
摘要：
珠海横琴二桥主桥为(100+400+100)m的三跨连续钢桁系杆拱桥,主跨采用先拱后梁方法,辅以吊索塔架系统进行主拱及主梁合龙施工。为提高合龙安全性和合龙精度,边跨钢桁拱架设时对起始节点G0、G1、G2进行预偏和预降,选择适当时机从边支点向中支点依次脱空各临时墩,然后回放边支点至边跨合龙时理论标高,进行边跨合龙;中跨钢桁拱架设时扣背索采用一次性等值张拉(扣塔预先适当设置了反方向的倾斜度),根据参数敏感性分析,选择适宜温度合龙并采用升降边支点作为首选合龙控制措施,并在边跨桥面和门式墩顶部加载抗倾覆配重;主拱合龙后,将边支点顶升至设计标高以下0.3m,采用无临时系杆的钢主梁架设技术,实现钢主梁合龙口端部节点位移的精细化调整。
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