考虑碰撞安全性的汽车车身轻量化设计

被引：14

作者：

孙宏图 ^{[1
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申国哲 ^{[1
]}

胡平 ^{[1
]}

杨姝 ^{[1
]}

刘波 ^{[2
]}

周定陆 ^{[2
]}

机构：

[1] 大连理工大学汽车工程学院

[2] 长安汽车工程研究院

来源：

机械科学与技术 | 2010年 / 29卷 / 03期

基金：

国家杰出青年科学基金; 国家自然科学基金重点项目;

关键词：

轻量化设计; 车身; 碰撞安全性; 模拟;

D O I：

10.13433/j.cnki.1003-8728.2010.03.021

中图分类号：

U463.82 [车身];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

车身结构轻量化设计的同时,还要保证其碰撞的安全性,为此提出了基于碰撞的汽车车身轻量化设计方法。以某轿车为例,在保证刚度和模态的前提下,对车身零件的厚度进行敏感度分析,以车身质量最小化为优化目标,对车身零件的厚度进行优化计算,根据零件的可制造性和加工成本对优化的零件厚度进行调整。应用有限元和多刚体动力学方法,对整车及乘员约束系统的正面碰撞进行模拟计算,对轻量化的设计结果进行对比分析,根据碰撞结果对优化的车身零件厚度进行调整,使轻量化的车身满足碰撞安全性的要求,验证了基于碰撞的汽车车身轻量化设计方法的可行性。

引用

页码：379 / 382+386 +386

页数：5

共 6 条

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