氮氧化物对隧道需风量影响研究

被引：11

作者：

王亚琼 ^{[1
]}

谢永利 ^{[1
]}

张素磊 ^{[1
]}

刘晓东 ^{[2
]}

机构：

[1] 长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室

[2] 中交公路规划设计院有限公司

来源：

公路交通科技 | 2010年 / 27卷 / 10期

关键词：

隧道工程; 需风量; 氮氧化物;

D O I：

暂无

中图分类号：

U453.5 [通风、通风设备];

学科分类号：

摘要：

为研究隧道环境中氮氧化物对隧道通风的影响,根据不同国家隧道通风环境标准,综合考虑车型、汽车质量、海拔、车龄等影响因素,结合PIARC的相关标准和计算模型,以港珠澳大桥海底隧道工程为例,得出稀释氮氧化物的需风量,并与稀释一氧化碳及烟雾需风量进行对比分析。研究结果表明,氮氧化物中转化为二氧化氮的部分对隧道需风量影响较大,与稀释一氧化碳及烟雾需风量比较,稀释氮氧化物的需风量为控制值。

引用

页码：89 / 94

页数：6

共 13 条

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