基于FTA和FMEA法的地铁牵引供电系统可靠性评估

被引：37

作者：

胡海涛 ^{[1
]}

高朝晖 ^{[1
]}

何正友 ^{[1
]}

袁林 ^{[2
]}

机构：

[1] 西南交通大学电气工程学院

[2] 中铁建电气化局集团南方工程有限公司

来源：

铁道学报 | 2012年 / 10期

关键词：

故障树法; 故障模式与后果分析法; 地铁牵引供电系统; 可靠性评估;

D O I：

暂无

中图分类号：

U231.8 [];

学科分类号：

0814 ; 082301 ;

摘要：

地铁牵引供电系统是保证地铁安全可靠运行的动力来源,其可靠性分析对整个地铁供电系统的可靠性研究至关重要。本文针对某一地铁典型牵引供电系统结构,利用故障树和故障模式与后果分析法对其进行可靠性评估。通过对系统进行定义及对系统电压等级的划分,建立故障模式和后果分析表格及供电系统的故障树模型。在此基础上,求取故障树的最小割集,并利用自主开发的可靠性分析软件对3种供电情况进行可靠性评估。最后与实际工程相比较,验证了该可靠性分析方法的有效性和实用性。

引用

页码：48 / 54

页数：7

共 11 条

[1] 基于GO法的高速铁路牵引变电所可靠性评估 [J].