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- [8] 坦克动力－传动装置性能匹配与优化[M]. 国防工业出版社 , 毕小平,王普凯著, 2004
基于RecurDyn的履带车辆高速转向动力学仿真研究
被引：35
作者：
卢进军
[1
]
魏来生
[1
]
赵韬硕
[2
]
机构：
[1] 中国北方车辆研究所车辆传动国家重点实验室
[2] 中国北方车辆研究所
来源：
关键词：
履带车辆;
地面力学;
转向;
动力学仿真;
D O I：
10.13667/j.cnki.52-1046/th.2008.01.022
中图分类号：
TJ810 [];
学科分类号：
摘要：
采用多体动力学仿真软件RecurDyn的履带车辆子系统Track(HM),建立某型履带车辆多体动力学模型,对履带车辆在硬、软两种地面的高速转向过程进行动力学仿真和对比分析,着重讨论履带车辆在软地面高速转向的动力学特性,为履带车辆转向性能的研究与高速转向的正确操作提供指导。
引用
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