轨底坡和轨头廓面对钢轨接触疲劳伤损的影响研究

被引：12

作者：

邓建辉 ^{[1
]}

陈朝阳 ^{[2
]}

邓勇 ^{[1
]}

刘丰收 ^{[2
]}

机构：

[1] 攀钢集团研究院材料研究所

[2] 中国铁道科学研究院金属与化学研究所

来源：

铁道建筑 | 2011年 / 08期

关键词：

钢轨伤损; 轨底坡; 轨头廓面;

D O I：

暂无

中图分类号：

U213.42 [];

学科分类号：

0814 ; 082301 ;

摘要：

LM型货车车轮分别与我国60 kg/m钢轨和美国136RE牌号钢轨匹配条件下,60 kg/m钢轨1∶40轨底坡时,轮轨接触斑面积比1∶20轨底坡的面积小;美国136RE牌号钢轨在1∶40轨底坡条件下的轮轨接触斑面积与60 kg/m钢轨在1∶20轨底坡时接触斑面积相当。铺轨试验结果表明,60 kg/m钢轨在1∶20轨底坡时,接触疲劳伤损明显比1∶40轨底坡轻;SS钢轨在同样的1∶40轨底坡条件下其伤损明显比U75V钢轨轻,实际使用寿命明显延长。

引用

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