低速电动汽车混合能源存储系统效率分析

被引：11

作者：

吴志伟

张建龙

吴红杰

殷承良

机构：

[1] 上海交通大学汽车电子控制国家工程实验室

来源：

上海交通大学学报 | 2012年 / 46卷 / 08期

关键词：

超级电容; 磷酸铁锂电池; 混合储能系统; 低速电动汽车; 双向直流功率变换器;

D O I：

10.16183/j.cnki.jsjtu.2012.08.022

中图分类号：

U469.72 [电动汽车];

学科分类号：

0807 ;

摘要：

利用超级电容的高功率密度特性和磷酸铁锂电池的高能量密度特性,设计了低速电动车主动并联混合储能系统方案.采用实验方法分析磷酸铁锂电池的效率,并通过理论公式分析了双向直流功率变换器的效率.探讨了将超级电容和磷酸铁锂电池结合使用,结果发现,采用双向直流变换器的混合能量存储系统能提高效率.通过实验验证,双向直流变换器的实际效率为90.5%,接近理论公式计算得到的效率91.6%.

引用

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