复杂产品系统产业全球价值链的升级路径:以大飞机产业为例

被引：19

作者：

张亚豪 ^{[1
]}

李晓华 ^{[2
]}

机构：

[1] 工业和信息化部电子第五研究所北京政研室

[2] 中国社会科学院工业经济研究所产业布局研究室

来源：

改革 | 2018年 / 05期

关键词：

复杂产品系统产业; 全球价值链升级; 大飞机产业; 制造强国战略;

D O I：

暂无

中图分类号：

F426.5 [];

学科分类号：

摘要：

复杂产品系统产业是一国制造实力的综合体现,也是各国竞争的焦点。复杂产品系统产业全球价值链的核心能力主要包括技术研发和复杂系统集成能力、规模化生产和市场风险防控能力、全球生产网络中的参与和治理能力。复杂产品系统产业的全球价值链升级,应实施技术研发能力升级、产品市场战略升级、组织运营网络升级、国际规则参与能力升级等路径,促进政府政策与企业发展紧密衔接,推动技术创新与管理能力持续升级,促使产品升级与市场需求有机结合,统筹全球化和本地化生产网络布局。

引用

页码：76 / 86

页数：11

共 12 条

[1] 复杂产品系统项目的治理结构——基于利益相关者理论的研究 [J].

宋砚秋 ;

李玉龙 ;

李桂君 ;

贾传亮 .

技术经济, 2014, 33 (06) :90-100

[2] 大飞机主制造商核心能力体系构建与提升研究——基于协同发展的视角 [J].

陈红 ;

叶金福 ;

高智 ;

舒湘沅 .

科技管理研究, 2013, 33 (19) :93-96

[3] 全球化背景的大飞机产业发展路径:自主创新与价值链重构 [J].

兰宏 ;

聂鸣 .

改革, 2012, (12) :43-51

[4] 基于古诺竞争模型的我国航空产业技术提升策略研究——以大飞机为例 [J].

陈晓和 ;

安家康 .

经济问题, 2012, (03) :69-73

[5] 基于产业创新系统理论的我国大飞机产业发展分析 [J].

彭勃 ;

雷家驌 .

中国软科学, 2011, (08) :41-47

[6] 空客的竞争战略对中国大飞机项目的启示 [J].

张译文 ;

张卓 .

经济问题探索, 2010, (07) :170-174

[7] 中国大飞机产业组织策略分析 [J].

张吉昌 ;

姜春海 .

中国工业经济, 2008, (01) :59-67

[8] 新型产业组织分析范式构建研究——从SCP到DIM [J].

李海舰 ;

魏恒 .

中国工业经济, 2007, (07) :29-39

[9] 复杂产品系统的技术开发模式 [J].

陈劲 ;

黄建樟 ;

童亮 .

研究与发展管理, 2004, (05) :65-70

[10]

A comparative study of technological learning and organizational capability development in complex products systems: Distinctive paths of three latecomers in military aircraft industry[J] . Joosung J. Lee,Hyungseok Yoon.Research Policy . 2015 (7)

← 1 2 →