基于TAM和PMT整合模型的电动汽车购买意向研究

现代社会,越来越多的居民具备了购买汽车的经济条件,拥有一辆汽车作为代步工具已成为很多人的选择。化石燃料汽车的普及给人们的出行带来了很大的便利。但是化石燃料汽车的过度使用也引发了交通拥堵、雾霾、能源危机等多种问题。其中雾霾、能源危机直接危害人类的生存现状。为了改善环境、能源危机现状,越来越多的国家和企业加入到了电动汽车的研发和推广队伍中,推广和普及电动汽车变得愈发重要。然而目前国内对于电动汽车的接受度却不乐观。研究消费者电动汽车购买意向的影响因素对于促进电动汽车的推广具有实践意义。目前,从消费者行为学角度出发研究电动汽车购买意向和行为的研究正在逐渐兴起,对于推广和普及电动车有着促进作用。本研究建立在广泛的文献查阅基础上,笔者针对电动汽车购买行为研究现状、保护动机理论和技术接受模型的内涵及应用进行了文献研读,构建了基于技术接受模型和保护动机理论的电动汽车购买意向研究模型。基于所构建模型和文献基础进行严谨的量表开发和问卷设计,并在北京地区针对驾照持有者进行大规模问卷发放。运用SPSS19.0和AMOS17.0统计分析软件,对问卷数据进行了因子分析和路径分析,挖掘居民电动汽车购买意向背后的行为机理。研究表明,感知严重性、易感性、反应效能、自我效能、感知有用性和感知易用性对购买意向有显著的积极影响,而奖励和成本对于购买意向产生显著的消极影响,本文的研究模型和实证假设得到了验证。根据数据调研和实证分析结果,笔者得出本文的管理启示,并针对电动汽车推广为企业和政府提出了相关措施建议,以推动电动汽车在我国的推广。