汽车传动系参数优化及软件开发

本文利用优化设计理论，对汽车传动系统参数进行了优化设计，并开发了传动系参数优化设计软件。 首先从汽车的动力性和燃料经济性入手，介绍了发动机和传动系等部分的数学模型，并提出了非稳态情况下的处理方法，总结出汽车动力性燃料经济性各项评价指标的计算方法。 在此基础之上，基于优化设计的理论，以汽车的燃料经济性为目标函数，以动力性能为约束条件，提出了汽车传动系参数的优化设计方法，并利用复合形法进行求解。 基于以上理论，利用Matlab软件为开发工具，编制出了汽车传动系参数优化软件，并以Matlab/GUI为界面开发工具进行了界面开发，建立了人机交互界面。该软件以Matlab为平台，界面友好，具有很强的人机对话能力，操作简单。软件除具有优化传动系参数的功能外，还能对汽车的动力性能和燃料经济性能进行单独计算。动力性各项评价指标的计算，包括最高车速、最大爬坡度、加速性能、动力因素；燃料经济性评价指标的计算，包括等速过程、加速过程、减速过程和多工况燃料消耗量的计算。 最后以哈飞汽车有限公司的路宝轿车为实例，对其各项性能指标进行了模拟计算，并对传动系参数进行了优化，就软件的实用性和可靠性进行了检验，结果令人满意。