用于提供车辆的预测性剩余能量可行驶距离的系统和方法

被引：0

专利类型：

发明

申请号：

CN202010163718.8

申请日：

2020-03-10

公开(公告)号：

CN111688538A

公开(公告)日：

2020-09-22

发明(设计)人：

曾祥瑞约翰·施默茨马克·波尔索哈杰·拉瓦尔普拉韦恩·班迪

申请人：

申请人地址：

美国密歇根州迪尔伯恩市

IPC主分类号：

B60L5812

IPC分类号：

B60L5830

代理机构：

北京连和连知识产权代理有限公司 11278

代理人：

刘小峰

法律状态：

实质审查的生效

国省代码：

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法律状态

法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
2022-03-25	实质审查的生效	实质审查的生效 IPC(主分类):B60L 58/12 申请日:20200310
2020-09-22	公开	公开
2022-11-22	专利申请权、专利权的转移	专利申请权的转移 IPC(主分类):B60L 58/12 登记生效日:20221110 变更事项:申请人变更前权利人:福特全球技术公司变更后权利人:福特全球技术公司变更事项:地址变更前权利人:美国密歇根州迪尔伯恩市变更后权利人:美国密歇根州迪尔伯恩市变更事项:申请人变更后权利人:福特电马赫科技（南京）有限公司

共 50 条

[1]

车辆的剩余能量可行驶距离预测系统 [P].

吉米·卡柏迪亚 ;

丹尼尔·刘易斯·波士顿 ;

安妮·戈林 .

中国专利 :CN111559276A ,2020-08-21

[2]

车辆的剩余能量可行驶距离预测系统 [P].

斯图尔特·C·索尔特 ;

凯瑟琳·霍华德-科恩 ;

贾斯汀·卡门·坎帕纳罗 ;

E·比伯斯坦 ;

瑞恩·亨特 .

中国专利 :CN114248628A ,2022-03-29

[3]

利用短期距离补偿的剩余能量可行驶距离预测 [P].

杰森·梅尔 ;

森基特·森加米西威兰 .

中国专利 :CN105291880B ,2016-02-03

[4]

利用长期距离补偿的剩余能量可行驶距离预测 [P].

杰森·梅尔 ;

森基特·森加米西威兰 .

中国专利 :CN105313716A ,2016-02-10

[5]

用于车辆的基于路线的剩余能量可行驶距离计算 [P].

詹森·迈尔 ;

桑吉萨·桑梅斯瓦兰 .

中国专利 :CN105383496A ,2016-03-09

[6]

利用动能变化补偿的剩余能量可行驶距离预测 [P].

曾福林 ;

森基特·森加米西威兰 ;

杰森·梅尔 .

中国专利 :CN105270412A ,2016-01-27

[7]

用于预测电动车辆的可行驶距离的系统和方法 [P].

南虎勖 ;

李珍炯 .

中国专利 :CN105599623A ,2016-05-25

[8]

对动态基于路段的剩余能量可行驶距离的电动化车辆控制 [P].

马克·波尔 ;

E·比伯斯坦 ;

瑞恩·亨特 ;

雅各布·多恩 ;

约翰·威廉·施默茨 .

中国专利 :CN114604250A ,2022-06-10

[9]

提高混合动力电动车辆的剩余燃料可行驶距离(DTE)的方法 [P].

李康浩 .

中国专利 :CN106541942B ,2017-03-29

[10]

用于计算电动车的剩余可行驶距离的装置和方法 [P].

赵一 ;

成基泽 ;

金宇成 ;

黄道性 .

中国专利 :CN102486531A ,2012-06-06

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