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一种基于小波-模糊逻辑的混合动力船舶能量管理系统及控制方法
被引:0
专利类型
:
发明
申请号
:
CN201710284023.3
申请日
:
2017-04-26
公开(公告)号
:
CN107140168B
公开(公告)日
:
2017-09-08
发明(设计)人
:
袁裕鹏
张洁楠
刘翰林
陈丁宁
申请人
:
申请人地址
:
430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号
IPC主分类号
:
B63H2120
IPC分类号
:
G05B1304
代理机构
:
武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222
代理人
:
鲁力
法律状态
:
实质审查的生效
国省代码
:
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法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2017-10-10
实质审查的生效
实质审查的生效 号牌文件类型代码:1604 号牌文件序号:101751217819 IPC(主分类):B63H 21/20 专利申请号:2017102840233 申请日:20170426
2017-09-08
公开
公开
2019-03-19
授权
授权
共 50 条
[1]
基于模糊控制的混合动力船舶能量管理系统
[P].
满明豪
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机构:
满明豪
满明豪
满明豪
;
王子聪
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机构:
满明豪
满明豪
王子聪
;
谢成泽
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满明豪
满明豪
谢成泽
;
娄雅琪
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机构:
满明豪
满明豪
娄雅琪
;
唐语心
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满明豪
满明豪
唐语心
;
李炳昕
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满明豪
满明豪
李炳昕
;
王禹超
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机构:
满明豪
满明豪
王禹超
;
徐凯文
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机构:
满明豪
满明豪
徐凯文
.
中国专利
:CN119527526A
,2025-02-28
[2]
一种基于神经网络控制的混合动力船舶的能量管理方法
[P].
刘涵
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刘涵
;
王宇澄
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王宇澄
;
高迪驹
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高迪驹
;
周宇
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周宇
.
中国专利
:CN109143867A
,2019-01-04
[3]
一种基于模糊逻辑控制的柴电混合动力拖轮能量管理方法
[P].
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机构:
袁伟
;
姚旭
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机构:
张家港江苏科技大学产业技术研究院
张家港江苏科技大学产业技术研究院
姚旭
;
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机构:
张其亮
;
许荣成
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机构:
张家港江苏科技大学产业技术研究院
张家港江苏科技大学产业技术研究院
许荣成
.
中国专利
:CN118529236B
,2024-11-22
[4]
一种基于模糊逻辑控制的柴电混合动力拖轮能量管理方法
[P].
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机构:
袁伟
;
姚旭
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机构:
张家港江苏科技大学产业技术研究院
张家港江苏科技大学产业技术研究院
姚旭
;
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机构:
张其亮
;
许荣成
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机构:
张家港江苏科技大学产业技术研究院
张家港江苏科技大学产业技术研究院
许荣成
.
中国专利
:CN118529236A
,2024-08-23
[5]
一种混合动力船舶能量管理优化方法及系统
[P].
付翰飞
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机构:
上海海事大学
上海海事大学
付翰飞
;
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机构:
鲍春腾
.
中国专利
:CN120764146A
,2025-10-10
[6]
一种基于模糊逻辑算法的混合动力系统能量管理方法
[P].
刘旭鹏
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刘旭鹏
;
李科迪
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李科迪
;
童珎
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童珎
;
何荣国
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何荣国
.
中国专利
:CN105882648B
,2016-08-24
[7]
一种有轨电车的混合动力能量管理系统及控制方法
[P].
王天宏
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王天宏
;
李奇
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李奇
;
陈维荣
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陈维荣
;
洪志湖
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洪志湖
;
刘璐
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刘璐
;
孟翔
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孟翔
;
尚伟林
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0
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尚伟林
.
中国专利
:CN106828126B
,2017-06-13
[8]
混合动力船舶的能量管理方法
[P].
许晓彦
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许晓彦
;
何浩荣
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何浩荣
.
中国专利
:CN115140288A
,2022-10-04
[9]
混合动力船舶的能量管理方法
[P].
论文数:
引用数:
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机构:
许晓彦
;
何浩荣
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0
机构:
上海海事大学
上海海事大学
何浩荣
.
中国专利
:CN115140288B
,2024-04-26
[10]
一种基于模型预测控制的混合动力船舶的能量管理方法
[P].
张伟
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张伟
;
高迪驹
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高迪驹
;
刘志全
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刘志全
;
潘海邦
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0
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潘海邦
.
中国专利
:CN107748498A
,2018-03-02
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