一种基于干线绿波的公交优先控制方法

被引：0

专利类型：

发明

申请号：

CN201610916695.7

申请日：

2016-10-20

公开(公告)号：

CN106251659A

公开(公告)日：

2016-12-21

发明(设计)人：

张俊苏子毅朱昂程健赵秀文石巍顾怀中王立琛

申请人：

申请人地址：

210000 江苏省南京市秦淮区永智路8号

IPC主分类号：

G08G1087

IPC分类号：

代理机构：

南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204

代理人：

张弛

法律状态：

公开

国省代码：

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法律状态

法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
2016-12-21	公开	公开
2019-07-16	授权	授权
2017-01-18	实质审查的生效	实质审查的生效号牌文件类型代码:1604 号牌文件序号:101697762301 IPC(主分类):G08G 1/087 专利申请号:2016109166957 申请日:20161020

共 50 条

[1]

干线多线路公交绿波协调控制方法 [P].

王炜 ;

杨震 ;

胡晓健 .

中国专利 :CN103198680A ,2013-07-10

[2]

基于公交优先的干线协调控制方法及装置 [P].

赵欣 ;

李瑞 ;

酆磊 ;

刘宝珍 ;

乔星宇 ;

匡智慧 ;

刘中源 ;

林蔚豪 .

中国专利 :CN115311868A ,2022-11-08

[3]

一种公交优先控制的方法及装置 [P].

刘海青 ;

陈维强 ;

牟三钢 ;

王志明 ;

张茂雷 ;

付文涛 ;

马春飞 .

中国专利 :CN106683452B ,2017-05-17

[4]

一种公交主干线双向绿波信号设置方法 [P].

王炜 ;

华雪东 ;

韩婧 ;

赵德 ;

杨敏 .

中国专利 :CN102568197B ,2012-07-11

[5]

一种公交优先控制方法 [P].

周永顺 ;

王志明 ;

陈晓明 ;

王华伟 .

中国专利 :CN101533560A ,2009-09-16

[6]

一种公交优先线路及绿波控制动态协同优化方法 [P].

张卫华 ;

汪春 ;

吴丛 ;

丁俊美 ;

曹培宋 .

中国专利 :CN117789449A ,2024-03-29

[7]

一种公交优先线路及绿波控制动态协同优化方法 [P].

张卫华 ;

汪春 ;

吴丛 ;

丁俊美 ;

曹培宋 .

中国专利 :CN117789449B ,2024-08-02

[8]

一种感应控制下的公交优先实现方法 [P].

王金鑫 ;

王森 ;

丁海龙 ;

邢波涛 ;

朱梁 .

中国专利 :CN115148036A ,2022-10-04

[9]

智能网联公交与干线绿波的在线协同控制优化方法及系统 [P].

郑亮 ;

刘鹏杰 .

中国专利 :CN119942828A ,2025-05-06

[10]

一种干线公交高密度交叉口的站间绿波控制方法 [P].

王炜 ;

赵德 ;

胡晓健 ;

华雪东 ;

丁浩洋 .

中国专利 :CN103050017A ,2013-04-17

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