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双蓄电池汽车供电系统
被引:0
专利类型
:
发明
申请号
:
CN201110126133.X
申请日
:
2011-05-16
公开(公告)号
:
CN102785581B
公开(公告)日
:
2012-11-21
发明(设计)人
:
邓恒
李军
申请人
:
申请人地址
:
201203 上海市张江高科技园区松涛路563号1号楼509室
IPC主分类号
:
B60L1118
IPC分类号
:
代理机构
:
中国专利代理(香港)有限公司 72001
代理人
:
李湘;高为
法律状态
:
实质审查的生效
国省代码
:
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法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2013-01-16
实质审查的生效
实质审查的生效 号牌文件类型代码:1604 号牌文件序号:101378928896 IPC(主分类):B60L 11/18 专利申请号:201110126133X 申请日:20110516
2012-11-21
公开
公开
共 50 条
[1]
用于基于双蓄电池供电系统的汽车的起停控制方法
[P].
邓恒
论文数:
0
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0
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邓恒
;
李军
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李军
.
中国专利
:CN102785580A
,2012-11-21
[2]
双蓄电池汽车供电系统中的能量均衡存储方法
[P].
邓恒
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0
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邓恒
;
李军
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李军
.
中国专利
:CN102790408A
,2012-11-21
[3]
双蓄电池汽车供电系统中的充放电控制方法
[P].
邓恒
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0
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0
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0
邓恒
;
李军
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0
李军
.
中国专利
:CN102790407B
,2012-11-21
[4]
汽车供电系统中的蓄电池老化程度的均衡控制方法
[P].
邓恒
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0
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邓恒
;
陈日红
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陈日红
.
中国专利
:CN102790240B
,2012-11-21
[5]
采用双蓄电池蓄电的太阳能电池供电系统
[P].
胡海洋
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0
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胡海洋
.
中国专利
:CN101277028B
,2008-10-01
[6]
蓄电池桩头、电源、供电系统及汽车
[P].
樊鹏
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樊鹏
;
张高源
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张高源
;
李俊龙
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李俊龙
.
中国专利
:CN212422849U
,2021-01-29
[7]
新能源汽车低压蓄电池供电系统
[P].
温敏
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机构:
安徽江淮汽车集团股份有限公司
安徽江淮汽车集团股份有限公司
温敏
;
戴朝辉
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机构:
安徽江淮汽车集团股份有限公司
安徽江淮汽车集团股份有限公司
戴朝辉
;
杜家胜
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机构:
安徽江淮汽车集团股份有限公司
安徽江淮汽车集团股份有限公司
杜家胜
;
王凤艳
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机构:
安徽江淮汽车集团股份有限公司
安徽江淮汽车集团股份有限公司
王凤艳
;
李俊岭
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机构:
安徽江淮汽车集团股份有限公司
安徽江淮汽车集团股份有限公司
李俊岭
;
李超
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安徽江淮汽车集团股份有限公司
安徽江淮汽车集团股份有限公司
李超
;
刘晓军
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机构:
安徽江淮汽车集团股份有限公司
安徽江淮汽车集团股份有限公司
刘晓军
;
丁贤伟
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机构:
安徽江淮汽车集团股份有限公司
安徽江淮汽车集团股份有限公司
丁贤伟
;
张传世
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机构:
安徽江淮汽车集团股份有限公司
安徽江淮汽车集团股份有限公司
张传世
;
裴璐璐
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机构:
安徽江淮汽车集团股份有限公司
安徽江淮汽车集团股份有限公司
裴璐璐
;
张伟
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机构:
安徽江淮汽车集团股份有限公司
安徽江淮汽车集团股份有限公司
张伟
.
中国专利
:CN120921921A
,2025-11-11
[8]
双蓄电池的汽车供电装置
[P].
边文洋
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边文洋
;
何向东
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何向东
.
中国专利
:CN216751285U
,2022-06-14
[9]
基于蓄电池的冗余供电系统
[P].
宋建平
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宋建平
.
中国专利
:CN214314701U
,2021-09-28
[10]
一种蓄电池供电系统
[P].
方恺
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方恺
;
武嘉俊
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武嘉俊
;
孙佳元
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孙佳元
;
许林
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0
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许林
.
中国专利
:CN218243066U
,2023-01-06
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