车用动力锂离子电池单体不一致性问题研究综述

被引：89

作者：

戴海峰

王楠

魏学哲

孙泽昌

王佳元

机构：

[1] 同济大学新能源汽车工程中心汽车学院

来源：

基金：

高等学校博士学科点专项科研基金;

关键词：

电动汽车; 动力锂离子电池; 单体不一致性;

D O I：

10.19562/j.chinasae.qcgc.2014.02.011

中图分类号：

TM912 [蓄电池];

学科分类号：

摘要：

分析了动力电池单体不一致的内外部成因,从容量、内阻、自放电率、荷电状态和端电压等方面总结了电池单体不一致的表现规律。介绍了基于外部表现的单体电池一致性的评价方法,并分析了缓解电池不一致问题的技术手段,包括电池分选、单体均衡、热管理和考虑不一致影响的电池建模与状态估计等。

引用

页码：181 / 188+203 +203

页数：9

共 24 条

[21] 一种快速实现波形识别的电池分类算法 [J].

多智华 ;

李革臣 ;

张殿龙 .

[22] 混合动力电动汽车用蓄电池不一致的影响分析 [J].

麻友良 ;

陈全世 .

[23] 自动曲线识别的电池分类系统 [J].

多智华 ;

李革臣 ;

张宏 ;

闫汉泽 .

[24] 具有波形识别能力的电池分类器的算法研究 [J].

多智华 ;

李革臣 .