城市轨道交通对沿线住宅价值影响的空间效应

被引：8

作者：

唐文彬 ^{[1
,2
]}

张飞涟 ^{[1
]}

颜红艳 ^{[1
,3
]}

周正祥 ^{[2
]}

机构：

[1] 中南大学土木工程学院

[2] 长沙理工大学经济与管理学院

[3] 湖南财政经济学院工程管理系

来源：

湖南科技大学学报(社会科学版) | 2013年 / 16卷 / 06期

关键词：

城市轨道交通; 住宅价值; 空间计量经济学; 空间滞后模型; 空间误差模型;

D O I：

暂无

中图分类号：

F293.3 [房地产经济];

学科分类号：

1201 ; 020205 ;

摘要：

通过分析房地产市场的空间效应,构建了我国城市轨道交通对沿线住宅价值影响的空间滞后模型和空间误差模型,并以长沙市地铁2号线一期工程为例,利用MapInfo9.5和GeoDa0.95i软件对数据进行处理和分析,验证了模型的有效性和稳健性。实证结果表明:离地铁站点越远,住宅楼盘的价格增值幅度越小,呈阶梯状递减规律。最后就城市轨道交通外部效益内部化融资问题提出了政策建议。

引用

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页数：5

共 13 条

[1] 城市轨道交通对沿线周边住宅价格的影响分析——以北京地铁四号线为例 [J].