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大瑞铁路高黎贡山越岭段主要工程地质问题与地质选线
被引:25
作者:

李光伟
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中国铁路总公司工程设计鉴定中心 中国铁路总公司工程设计鉴定中心

杜宇本
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中铁二院工程集团有限责任公司 中国铁路总公司工程设计鉴定中心

蒋良文
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中铁二院工程集团有限责任公司 中国铁路总公司工程设计鉴定中心

郭长宝
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中国地质科学院地质力学研究所 中国铁路总公司工程设计鉴定中心

沈维
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中铁二院工程集团有限责任公司 中国铁路总公司工程设计鉴定中心

刘筱怡
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中国地质科学院地质力学研究所 中国铁路总公司工程设计鉴定中心
机构:
[1] 中国铁路总公司工程设计鉴定中心
[2] 中铁二院工程集团有限责任公司
[3] 中国地质科学院地质力学研究所
来源:
关键词:
大瑞铁路;
高黎贡山;
工程地质问题;
地质选线;
线路方案;
D O I:
暂无
中图分类号:
U212 [线路规划、勘测与设计];
U452 [勘测、设计与计算];
学科分类号:
摘要:
在野外地质调查、钻探、地应力测量和室内测试分析的基础上,对大瑞铁路高黎贡山越岭段规划设计中可能遇到的高地温、高地应力、活动断裂断错、岩爆、涌水突泥、软岩大变形和边坡稳定性等主要工程地质问题进行了论述,认为高地温和热害是制约高黎贡山深埋隧道段建设的关键因素。根据地热钻探、测试资料分析,该区的地热分布受断裂构造控制明显,黄草坝断裂具有阻水隔热的工程地质特性。对比分析认为,C12K方案(34.5 km越岭长隧道方案)位于黄草坝阻水隔热断层之南,通道内相对低温,且在隧道口处避让了古滑坡等不利工程地质问题,在众多比选方案中工程地质条件较好。调查研究结果对大瑞铁路全线贯通具有重要意义。
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