大瑞铁路高黎贡山越岭段主要工程地质问题与地质选线

被引:25
作者
李光伟 [1 ]
杜宇本 [2 ]
蒋良文 [2 ]
郭长宝 [3 ]
沈维 [2 ]
刘筱怡 [3 ]
机构
[1] 中国铁路总公司工程设计鉴定中心
[2] 中铁二院工程集团有限责任公司
[3] 中国地质科学院地质力学研究所
关键词
大瑞铁路; 高黎贡山; 工程地质问题; 地质选线; 线路方案;
D O I
暂无
中图分类号
U212 [线路规划、勘测与设计]; U452 [勘测、设计与计算];
学科分类号
摘要
在野外地质调查、钻探、地应力测量和室内测试分析的基础上,对大瑞铁路高黎贡山越岭段规划设计中可能遇到的高地温、高地应力、活动断裂断错、岩爆、涌水突泥、软岩大变形和边坡稳定性等主要工程地质问题进行了论述,认为高地温和热害是制约高黎贡山深埋隧道段建设的关键因素。根据地热钻探、测试资料分析,该区的地热分布受断裂构造控制明显,黄草坝断裂具有阻水隔热的工程地质特性。对比分析认为,C12K方案(34.5 km越岭长隧道方案)位于黄草坝阻水隔热断层之南,通道内相对低温,且在隧道口处避让了古滑坡等不利工程地质问题,在众多比选方案中工程地质条件较好。调查研究结果对大瑞铁路全线贯通具有重要意义。
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