多类型电动汽车电池集群参与微网储能的V2G可用容量评估

被引：54

作者：

翁国庆

张有兵

戚军

谢路耀

机构：

[1] 浙江工业大学信息工程学院

来源：

电工技术学报 | 2014年 / 29卷 / 08期

基金：

浙江省自然科学基金;

关键词：

电动汽车(EV); 电池集群; 微网; 能量平衡; V2G可用容量; 评估;

D O I：

10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.2014.08.005

中图分类号：

U469.72 [电动汽车];

学科分类号：

0807 ;

摘要：

定义了"V2G可用容量"概念,表征电动汽车(EV)电池集群基于车电互联(V2G)技术作为储能元件参与微网运行调控时的动态能量平衡能力。提出同时引入私家EV电池群集、公交EV电池集群和梯次利用EV电池集群参与微网V2G服务的方案。在实现不同时段EV电池集群容量变化的有效表征基础上,针对微网中的多类型EV电池集群,分别从管理模式、行为特性、配置参数等多个方面进行深入分析,提出各集群V2G可用容量的实时评估模型,为目标微网系统能量优化调控策略的制定提供有效依据。以浙江温州南麂岛风光柴储分布式发电综合系统为例,分析所提方案及评估方法的可行性和有效性。

引用

页码：36 / 45

页数：10

共 12 条

[1] 大规模电动汽车充电需求及影响因素
杨冰
王丽芳
廖承林
[J]. 电工技术学报, 2013, 28 (02) : 22 - 27+35
[2] 考虑动力电池梯次利用的光伏换电站容量优化配置方法
刘念
唐霄
段帅
张建华
[J]. 中国电机工程学报, 2013, 33 (04) : 34 - 44+6
[3] 基于多模型自适应卡尔曼滤波器的电动汽车电池荷电状态估计
魏克新
陈峭岩
[J]. 中国电机工程学报, 2012, 32 (31) : 19 - 26+214
[4] 车网互联(V2G)支持高峰电力的技术经济分析
廖强强
周国定
葛红花
蒋心泽
张宇
钱虹
李晓华
张沈阳
[J]. 中国电力, 2012, (04) : 92 - 95
[5] 电动汽车V2G技术综述
刘晓飞
张千帆
崔淑梅
[J]. 电工技术学报, 2012, 27 (02) : 121 - 127
[6] 电动汽车在含大规模风电的丹麦电力系统中的应用
杨黎晖
许昭
JSTERGAARD
AFOOSNS
[J]. 电力系统自动化, 2011, 35 (14) : 43 - 47
[7] 包含钠硫电池储能的微网系统经济运行优化
丁明
张颖媛
茆美琴
刘小平
徐宁舟
[J]. 中国电机工程学报, 2011, 31 (04) : 7 - 14
[8] 电动汽车充电站运营模式探析
周逢权
连湛伟
王晓雷
杨校辉
徐怡山
[J]. 电力系统保护与控制, 2010, 38 (21) : 63 - 66+71
[9] 插入式混合电动汽车充放电行为的概率分析
杨洪明
熊脶成
刘保平
[J]. 电力科学与技术学报, 2010, 25 (03) : 8 - 12+24
[10] 微网中的多元复合储能技术
陈伟
石晶
任丽
唐跃进
石延辉
[J]. 电力系统自动化, 2010, 34 (01) : 112 - 115

← 1 2 →