基于ArcGIS的中国公路地质灾害危险性区划

被引：16

作者：

齐洪亮 ^{[1
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尹超 ^{[1
,2
]}

田伟平 ^{[1
]}

李家春 ^{[1
]}

机构：

[1] 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室

[2] 山东理工大学交通与车辆工程学院

来源：

长安大学学报(自然科学版) | 2015年 / 35卷 / 05期

关键词：

道路工程; 公路地质灾害; 危险性评价; 空间分析; 危险性区划;

D O I：

10.19721/j.cnki.1671-8879.2015.05.004

中图分类号：

U412.22 [土壤、地质和地理勘测]; P208 [测绘数据库与信息系统];

学科分类号：

081601 ; 070503 ; 081603 ; 0818 ; 081802 ;

摘要：

中国公路地质灾害类型较多,不同区域的灾害危险性区别较大,给灾害防治带来一定困难。根据灾害影响因素和危险性评价指标,采用影响因素叠加法,基于ArcGIS 10.0软件,分别进行滑坡(崩塌)、泥石流等单灾种和公路地质灾害综合危险性评价与空间分析;以公路地质灾害综合危险度为指标,完成中国公路地质灾害危险性区划。研究结果表明:中国公路地质灾害综合危险度处于1.000～8.615范围内,公路地质灾害危险性区划结果与实际公路地质灾害分布状况基本一致;公路地质灾害的极重灾区为武夷山—台湾山区和川滇山地;以图件形式明确公路地质灾害危险性在中国的分异状况,并划分不同等级的危险区,可为三级公路地质灾害危险性区划提供基础。

引用

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页数：6

共 13 条

[1]

公路自然灾害评价系统的研究.[D].齐洪亮.长安大学.2011, 05

[2]

基于GIS的公路地质灾害分区研究.[D].韦威.长安大学.2008, 08

[3]

中国公路地质灾害区划研究的理论与实践.[D].康彦军.长安大学.2006, 02

[4] 基于云模型的地震区公路震害风险评估 [J].