考虑铁损的电动汽车用永磁同步电机Hamilton镇定控制

被引：15

作者：

孙静 ^{[1
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张承慧 ^{[1
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裴文卉 ^{[1
]}

崔纳新 ^{[1
]}

李珂 ^{[1
]}

机构：

[1] 山东大学控制科学与工程学院

[2] 山东工商学院信息与电子工程学院

来源：

控制与决策 | 2012年 / 27卷 / 12期

关键词：

电动汽车; Hamilton镇定控制; 永磁同步电机; 铁损;

D O I：

10.13195/j.cd.2012.12.142.sunj.007

中图分类号：

TM341 [同步电机];

学科分类号：

080801 ;

摘要：

电动汽车用永磁同步电机(PMSM)工作于有限能量供电条件下,其铁损对驱动系统的影响不容忽略.对此,首先推导了考虑铁损的PMSM完整动态数学模型,并建立了其端口受控Hamilton模型;然后利用互联和阻尼配置及能量整形方法实现了考虑铁损的PMSM驱动系统的Hamilton镇定控制;最后分析了阻尼参数和铁损对电机转速的影响.仿真结果表明,Hamilton控制可实现系统的快速镇定;系统可有效抑制负载扰动;考虑铁损有助于提高电动汽车PMSM驱动系统的控制性能和控制精度.

引用

页码：1899 / 1902+1906 +1906

页数：5

共 5 条

[1]

永磁同步电机控制系统.[M].陈荣; 著.中国水利水电出版社.2009,

[2] Interconnection and damping assignment passivity-based control of port-controlled Hamiltonian systems [J].