基于能耗计算的并联式混合动力汽车控制策略

被引：6

作者：

张炳力 ^{[1
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张平平 ^{[1
]}

赵韩 ^{[1
]}

严刚 ^{[2
]}

田芳 ^{[2
]}

机构：

[1] 合肥工业大学机械与汽车工程学院

[2] 安徽省江淮汽车研究院

来源：

汽车工程 | 2009年 / 31卷 / 04期

关键词：

并联式混合动力汽车; 能耗计算; 控制策略;

D O I：

10.19562/j.chinasae.qcgc.2009.04.017

中图分类号：

U469.7 [各种能源汽车];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

以某款并联式混合动力汽车为例,根据对工况点进行能耗计算的结果,将其动力总成工作区域划分为4个区域,分别对应于动力总成4个不同的工作模式。在此基础上制定了相应的控制策略,建立了动力总成M at-lab模型并进行仿真。结果表明,整车的燃油经济性得到了明显提高。

引用

页码：366 / 370+361 +361

页数：6

共 8 条

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