突发堆载引起软土地铁盾构隧道大变形整治研究

被引：108

作者：

邵华 ^{[1
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黄宏伟 ^{[1
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张东明 ^{[1
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王如路 ^{[3
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机构：

[1] 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室

[2] 同济大学地下建筑与工程系

[3] 上海地铁维护保障有限公司

来源：

岩土工程学报 | 2016年 / 38卷 / 06期

关键词：

突发堆载; 盾构隧道; 收敛变形; 结构病害; 钢环加固;

D O I：

暂无

中图分类号：

U455.43 [盾构法（全断面开挖）]; U231.3 [];

学科分类号：

0814 ; 081406 ; 082301 ;

摘要：

城市地铁的快速发展难以避免频受外部工程活动扰动影响,其中突发堆载已成为突出问题。上海某地铁区间盾构隧道上方突发大量堆土,最大堆高约7 m,从而引发结构产生横向收敛大变形(ΔD)最大达到34.5‰倍的隧道外径(D),堆载严重威胁到地铁结构及运营安全。介绍了该工程案例,包括堆载引起的隧道结构横纵断面变形及相应的结构病害,提出并实施了及时卸载、堵漏及碎裂修补、后采用芳纶布及钢环结构补强的结构整治措施。卸载对于减缓堆载对隧道结构沉降影响作用明显,卸载之后隧道沉降恢复且部分产生隆起现象,后续张贴芳纶布及钢板环加固措施,可提高盾构隧道横断面承载能力,相比隧道沉降,隧道结构收敛变形状况改善并不明显,水平直径收敛最大仅回缩2.6‰D。案例对于外部扰动对盾构隧道影响及整治研究,具有重要的工程实践价值。

引用

页码：1036 / 1043

页数：8

共 16 条

[1] 软土盾构隧道芳纶布加固机理和效果研究 [J].