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汽车操纵稳定性研究的数学模型评述
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作者
:
赵伟
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洛阳工学院汽车工程系,洛阳工学院汽车工程系,洛阳工学院汽车工程系河南洛阳,河南洛阳,河南洛阳
赵伟
周志立
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洛阳工学院汽车工程系,洛阳工学院汽车工程系,洛阳工学院汽车工程系河南洛阳,河南洛阳,河南洛阳
周志立
周学建
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洛阳工学院汽车工程系,洛阳工学院汽车工程系,洛阳工学院汽车工程系河南洛阳,河南洛阳,河南洛阳
周学建
机构
:
[1]
洛阳工学院汽车工程系,洛阳工学院汽车工程系,洛阳工学院汽车工程系河南洛阳,河南洛阳,河南洛阳
来源
:
洛阳工学院学报
|
2002年
/ 03期
关键词
:
汽车;
操纵稳定性;
数学模型;
D O I
:
10.15926/j.cnki.issn1672-6871.2002.03.023
中图分类号
:
U461.6 [汽车的操纵性和稳定性];
学科分类号
:
082301
[道路与铁道工程]
;
摘要
:
综述了汽车操纵稳定性数学模型的研究现状。指出了汽车操纵稳定性数学模型研究对于汽车操纵稳定性的研究具有重要意义 ,高精度、多自由度以及闭环系统操纵模型的研究是加深操纵稳定性研究的基础 ,对汽车操纵稳定性数学模型研究存在的不足进行了分析论述 ,并对未来的汽车操纵稳定性方面非线性问题的研究和闭环系统的研究发展进行了展望。从而为进一步研究汽车操纵稳定性提供了参考。
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