高速列车空气动力学特性的风洞试验研究

被引：16

作者：

黄志祥

陈立

蒋科林

机构：

[1] 中国空气动力研究与发展中心

来源：

铁道车辆 | 2011年 / 49卷 / 12期

关键词：

高速列车; 气动特性; 风洞; 试验;

D O I：

暂无

中图分类号：

U270.11 [];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

通过对2种头型高速列车1∶8模型在8m×6m风洞开展的试验,比较了2种头型高速列车的气动特性,并进行了头车大侧风安全性的试验研究。结果表明,优化头型高速列车的气动阻力明显小于原型车的气动阻力,优化头型的3车编组列车的全车气动阻力比原型车约小3.7%;优化头型列车的纵向气动特性比原型车略差;2种头型的横向气动特性差异很小。

引用

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页数：6

共 6 条

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