基于行驶工况的磷酸铁锂电池寿命模型研究

被引：52

作者：

罗玉涛 ^{[1
]}

王峰 ^{[1
]}

喻皓 ^{[2
]}

刘秀田 ^{[1
]}

机构：

[1] 华南理工大学机械与汽车工程学院

[2] 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院

来源：

汽车工程 | 2015年 / 37卷 / 08期

关键词：

磷酸铁锂电池; NEDC循环工况; 电池寿命模型;

D O I：

10.19562/j.chinasae.qcgc.2015.08.004

中图分类号：

TM912 [蓄电池];

学科分类号：

080802 [电力系统及其自动化];

摘要：

针对电动汽车在行驶过程中电池的放电电流不断变化,采用恒流充放电条件下建立的电池寿命模型来估计电池的寿命将带来较大误差的问题,本文中在对某一现有磷酸铁锂电池恒流充放电容量衰减模型进行实验验证的基础上,推导了电动汽车行驶工况条件下,磷酸铁锂电池的循环工况寿命预测模型,并采用NEDC循环工况对该模型进行了实验验证。结果表明,采用该模型能较准确地对电动汽车行驶过程中的寿命进行估计。

引用

页码：881 / 885

页数：5

共 17 条

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