考虑V2G模式的电动汽车充电站规划

被引：12

作者：

张鑫钰 ^{[1
]}

强伟 ^{[1
]}

文晓龙 ^{[2
]}

李宏仲 ^{[1
]}

机构：

[1] 上海电力学院电气工程学院

[2] 许继集团有限公司

来源：

现代电力 | 2019年 / 36卷 / 01期

关键词：

V2G模式; 电动汽车充电站; 分时电价; 候选站址; 离散二进制粒子群算法;

D O I：

10.19725/j.cnki.1007-2322.2019.01.010

中图分类号：

U491.8 [路侧服务设施];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

考虑到V2G模式和电动汽车充电站规划之间的联系,在分时电价机制的基础上,分析了电动汽车用户的充放电行为,并建立了电动汽车充电站的充电收益、放电成本和固有成本模型,同时以电动汽车充电站年总收益最大为目标函数。针对充电站候选站址的选择问题提出了包含环境条件、社会条件和政策因素等在内的外在选择条件。同时在Voronoi图的基础上结合路网交通流量对电动汽车充电站的容量进行确定。通过离散二进制粒子群算法实现了考虑V2G模式的电动汽车充电站的规划。最后,算例分析验证了规划模型的合理性和有效性。

引用

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页数：8

共 23 条

[1] 计及源网荷运行特性的配电网中长期调度互动技术 [J].