共 9 条
利用小样本调查数据调整北京市车里程累积率
被引：6
作者：
杨方
于雷
机构：
[1] 北京交通大学交通运输学院
[2] 北京交通大学交通运输学院 北京
[3] 北京
来源：
关键词：
车辆工程;
车里程累积率;
排放因子;
样本调查;
D O I：
暂无
中图分类号：
U491.9 [交通公害];
学科分类号：
082302 ;
082303 ;
摘要：
由于MOBILE中的交通参数缺省值反映的是美国车辆的行驶特征,因此必须利用我国的交通参数来校正MOBILE中的缺省值以提高尾气的计算精度.本文论述了一种基于小样本调查数据来调整MOBILE中车里程累积率参数的算法,对原有算法进行了简化,并根据我国车型分类,对北京市的交通参数进行了调整.结果表明应用调整的车里程累积率计算尾气排放因子同利用MOBILE6的缺省值来计算有显著的区别,VOC的误差是40.23%,CO的误差是30.42%,NOx的误差是17.53%.
引用
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