开放性边界条件下双车道元胞自动机交通流模型耦合效应研究

被引:16
作者
彭麟
谭惠丽
孔令江
刘慕仁
机构
[1] 广西师范大学物理与电子科学系
[2] 广西师范大学物理与电子科学系 桂林
[3] 桂林
基金
高等学校骨干教师资助计划;
关键词
元胞自动机; 交通流模型; 耦合效应;
D O I
暂无
中图分类号
U491 [交通工程与交通管理];
学科分类号
082302 ; 082303 ;
摘要
在一种改进的Nagel Schrekenberg元胞自动机交通流模型的基础上 ,提出一个高速公路双车道元胞自动机模型来模拟开放性边界条件下的车流运动 ,并考虑两车道之间左边界开放程度的比例系数α及车辆加减速概率p的影响 .计算机数值模拟结果表明 ,在车流状态的演化过程中 ,通过确定车道耦合系数b来控制车流量 ,不同的b值车流量不同 ,对车辆运动出现堵塞项的相变点有影响 .
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页码:3007 / 3013
页数:7
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