基于浮动车和RTMS数据的动态OD估计模型

被引：5

作者：

赵慧 ^{[1
]}

于雷 ^{[1
,2
]}

郭继孚 ^{[3
]}

赵娜乐 ^{[1
]}

温慧敏 ^{[3
]}

朱琳 ^{[1
]}

机构：

[1] 北京交通大学交通运输学院

[2] 德克萨斯南方大学

[3] 北京交通发展研究中心

来源：

交通运输系统工程与信息 | 2010年 / 10卷 / 01期

关键词：

城市交通; 动态OD需求估计; 时变拆分比例; 静态控制OD需求估计; 浮动车数据; RTMS数据;

D O I：

10.16097/j.cnki.1009-6744.2010.01.009

中图分类号：

U491.11 [];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

动态OD需求是城市交通规划、交通管理控制措施制定及评估工作的数据基础,然而现有多数动态OD估计模型存在着难以应用于真实路网OD估计的问题.针对于此,本文提出了一种基于浮动车和RTMS数据的动态OD估计模型,该模型具有操作性和实用性强的特点.模型的实现经历了两个阶段:第一阶段是利用RTMS数据进行静态OD反推,获得与现实OD需求相匹配的静态控制OD需求;第二阶段是基于浮动车数据和RTMS数据计算得到每个OD对的时变拆分比例,并用该比例拆分静态控制OD获得动态OD需求.最后以北京西三环交通走廊为研究对象,开展了动态OD需求估计实例分析工作,从而验证模型的准确性和实用性.

引用

页码：72 / 80

页数：9

共 7 条

[1] 基于浮动车数据的城市快速路交通事件检测算法研究 [J].