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我国城市居民通勤方式选择及影响因素研究——以天津市为例
被引:10
作者:
王丽艳
[1
,2
]
贾宾
[1
,2
]
翟婧彤
[1
,2
]
机构:
[1] 天津城建大学经济与管理学院
[2] 天津大学京津冀协同发展研究中心
来源:
关键词:
通勤效率;
智能手机;
结构方程;
通勤方式;
D O I:
暂无
中图分类号:
F572.88 [地方城市交通运输经济];
学科分类号:
摘要:
厘清城市居民通勤出行特征,揭示其内在规律,为解决城市交通问题提供重要依据。基于天津市居民通勤特征调查,综合考虑智能手机信息化效应,建立结构方程模型,分析城市居民通勤方式选择的典型特征及其影响因素。结果显示:城市居民的个人属性、家庭现状、住房类型、职住地附近公共交通环境等因素对居民通勤方式与通勤时间作用显著,现阶段地铁分担率较低,公共交通线路和站点覆盖不足;智能手机的信息化效应对公共交通模式较为显著,对居民通勤时间、路线选择具有显著影响。最后提出相应对策建议:优化城市公共交通系统、促进职住平衡、减轻低收入群体通勤负担、加快智能交通系统建设等。
引用
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页数:8
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