锂离子电池SOC与模型参数联合估算研究

被引：78

作者：

张利 ^{[1
,2
]}

朱雅俊 ^{[1
]}

刘征宇 ^{[1
,2
]}

机构：

[1] 合肥工业大学机械与汽车工程学院

[2] 安全关键工业测控技术教育部工程研究中心

来源：

电子测量与仪器学报 | 2012年 / 26卷 / 04期

关键词：

荷电状态(SOC); 新能源汽车; 磷酸铁锂电池; 等效电路模型; 联合估算;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM912 [蓄电池];

学科分类号：

080802 [电力系统及其自动化];

摘要：

电池荷电状态(SOC)的估算精度是影响新能源汽车性能的重要因素之一。针对电池参数动态变化影响SOC估算精度的问题,在确定二阶RC等效电路模型的基础上,采用渐衰记忆的递推最小二乘算法和扩展卡尔曼滤波算法对模型参数与SOC在线联合估算。经过实验与仿真验证,在模拟城市道路工况的放电条件下,与安时法和卡尔曼法相比,联合估算方法得到的SOC估算值与真实值的误差缩小到1.29%。该方法能够适应电池特性的动态变化,保证较高的SOC估算精度。

引用

页码：320 / 324

页数：5

共 9 条

[1]

系统辨识与参数估计.[M].张成乾;张国强编著.机械工业出版社.1986,

[2]

新能源汽车SOC估算的模糊预测算法研究 [J].