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基于负荷区间电价激励的电动汽车充放电调度控制策略
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作者
:
张惠生
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国网山西省电力公司临汾供电公司
国网山西省电力公司临汾供电公司
张惠生
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王帅
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赵兴勇
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赵兴勇
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王凯武
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国网山西省电力公司临汾供电公司
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王凯武
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荀之
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国网山西省电力公司临汾供电公司
国网山西省电力公司临汾供电公司
荀之
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机构
:
[1]
国网山西省电力公司临汾供电公司
[2]
山西大学电力工程系
来源
:
广东电力
|
2017年
/ 30卷
/ 03期
关键词
:
电动汽车与电网互动;
调度控制;
负荷区间;
有序充放电;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
TM73 [电力系统的调度、管理、通信];
学科分类号
:
摘要
:
为充分利用电动汽车(electric vehicle,EV)的移动储能特性,实现EV与电网的互动(vehicle-to-grid,V2G),提出一种EV有序充放电调度控制策略。在分析了EV时空特性的基础上,提出EV的控制架构;然后对电网负荷进行区间划分,对于不同的负荷区间制定不同的电价,从而激励EV参与电网的调度,并引入负荷率来评估EV参与电网调度的效果;最后利用PSCAD软件进行了仿真验证,仿真结果表明所提策略是有效和可行的。
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多目标分层分区的电动汽车有序充放电优化控制
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王志刚
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余保庆
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李锰
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吕源
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电动汽车参与V2G的最优峰谷电价研究
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充电站内电动汽车有序充电策略
徐智威
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