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- [10] 分布式发电并网与电压稳定性[M]. 中国电力出版社 , 赵兴勇, 2015
基于负荷区间电价激励的电动汽车充放电调度控制策略
被引：5
作者：
张惠生
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赵兴勇
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山西大学电力工程系 国网山西省电力公司临汾供电公司
王凯武
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荀之
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[2] 山西大学电力工程系
来源：
关键词：
电动汽车与电网互动;
调度控制;
负荷区间;
有序充放电;
D O I：
暂无
中图分类号：
TM73 [电力系统的调度、管理、通信];
学科分类号：
摘要：
为充分利用电动汽车(electric vehicle,EV)的移动储能特性,实现EV与电网的互动(vehicle-to-grid,V2G),提出一种EV有序充放电调度控制策略。在分析了EV时空特性的基础上,提出EV的控制架构;然后对电网负荷进行区间划分,对于不同的负荷区间制定不同的电价,从而激励EV参与电网的调度,并引入负荷率来评估EV参与电网调度的效果;最后利用PSCAD软件进行了仿真验证,仿真结果表明所提策略是有效和可行的。
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