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现代电动汽车技术.[M].陈清泉等编著;.北京理工大学出版社.2002,
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汽车理论.[M].余志生编;.机械工业出版社.1981,
微型电动轿车制动能量回收及控制策略的研究
被引：48
作者：
尹安东
赵韩
张炳力
机构：
[1] 合肥工业大学机械与汽车工程学院
来源：
关键词：
汽车工程;
电动汽车;
制动能量回收;
控制策略;
D O I：
暂无
中图分类号：
U469.72 [电动汽车];
U461 [汽车理论];
学科分类号：
082301 [道路与铁道工程];
摘要：
分析了电动汽车制动能量转换和回收的制约因素,以某前驱动微型电动轿车为研究对象,在传统汽车制动理论的基础上,提出了电机再生制动力和摩擦制动力以及整车前、后轮制动力的联合控制策略;基于Matlab/Simulink和Advisor软件平台进行了系统建模和典型循环工况下的仿真,结果表明,该联合控制策略能够实现安全制动条件下的制动能量回收,且能量回收率达14.13%。
引用
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页码：1760 / 1763+1777
+1777
页数：5
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