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西安黄土地层盾构施工的Peck公式修正
被引:19
作者
:
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冯晓光
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任建喜
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机构:
王金华
机构
:
[1]
西安科技大学建筑与土木工程学院
来源
:
西安科技大学学报
|
2012年
/ 32卷
/ 03期
关键词
:
西安地铁;
地表沉降;
Peck公式;
沉降槽宽度系数;
地层损失率;
D O I
:
10.13800/j.cnki.xakjdxxb.2012.03.009
中图分类号
:
U456.3 [隧道施工及运用监测];
学科分类号
:
0814 ;
081406 ;
摘要
:
以西安黄土地区某区间段地铁隧道盾构施工实测数据为基础,通过peck公式的两个重要参数,即沉降槽宽度系数K,地层土体损失率η,对Peck公式进行修正,使其能适用于黄土地区,并为今后黄土地区地铁的盾构施工提供参考依据。研究表明,修正后的沉降槽宽度系数为K=0.42~0.445,地层损失率应根据不同的地层情况和施工参数进行确定,一般情况下取η=0.82%~1.65%是合理的。
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隧道下穿既有线的案例分析与沉降分析方法
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韩煊
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北京市勘察设计研究院有限公司
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刘赪炜
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Jamie RStanding
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北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室
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天津城建隧道股份有限公司
西南交通大学环境科学与工程学院
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共 9 条
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隧道下穿既有线的案例分析与沉降分析方法
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基于Peck公式的盾构隧道地表沉降的可靠性分析
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